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物流行業應走專業化轉型之路

物流行業應走專業化轉型之路

  • 分類:行業動態
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  • 來源:
  • 發布時間:2020-07-20 17:21
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【概要描述】未來應建立橫向、縱向物流信息互通共享體系,可以有效降低物流成本。用新思維、新理念結合實際經驗,將為制造企業提供高效、可靠的物流解決方案。 物流行業蘊藏著極大的潛力,但當前中國物流成本占國內生產總值的比重高達16.6%,高于世界平均水平5個百分點。因此,如何打破體制機制障礙,推動傳統物流業向信息化、數據化方向發展,進一步降低成本和提升效率,是未來物流行業的發展方向。 國家發改委7月29日發布了《

物流行業應走專業化轉型之路

【概要描述】未來應建立橫向、縱向物流信息互通共享體系,可以有效降低物流成本。用新思維、新理念結合實際經驗,將為制造企業提供高效、可靠的物流解決方案。

物流行業蘊藏著極大的潛力,但當前中國物流成本占國內生產總值的比重高達16.6%,高于世界平均水平5個百分點。因此,如何打破體制機制障礙,推動傳統物流業向信息化、數據化方向發展,進一步降低成本和提升效率,是未來物流行業的發展方向。

國家發改委7月29日發布了《

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2020-07-20 17:21
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未來應建立橫向、縱向物流信息互通共享體系,可以有效降低物流成本。用新思維、新理念結合實際經驗,將為制造企業提供高效、可靠的物流解決方案。

 

物流行業蘊藏著極大的潛力,但當前中國物流成本占國內生產總值的比重高達16.6%,高于世界平均水平5個百分點。因此,如何打破體制機制障礙,推動傳統物流業向信息化、數據化方向發展,進一步降低成本和提升效率,是未來物流行業的發展方向。

 

國家發改委7月29日發布了《“互聯網+”高效物流實施意見》,推動政府物流數據信息向社會公開,促進企業間物流信息、企業商業信息與政府公共服務信息的開放對接,以此實現物流信息的互聯互通與充分共享。同時還提出在2017年至2018年間,將完成12項互聯網+物流的建設目標。最近業界也在討論物流行業如何轉型發展。

 

走“三化”轉型之路

 

“供給側改革導向下的物流行業將走專業化、智能化、標準化的轉型之路,提供高附加值的物流服務?!北本┙煌ù髮W物流工程系主任王喜富近日在首屆CIIU“聯動·中國”互聯網+產業聯盟創新峰會上表示。

 

據測算,2015年中國社會物流總費用的構成比例為:運輸費用為5.8萬億元,占總費用的53.2%;倉儲費用為3.7萬億元,占總費用的33.9%;管理費用為1.4萬億元,占總費用的12.8%。而且工業品物流需求小幅回落,國際物流需求消費類商品和高端裝備制造業需求增長較快,大宗商品需求增幅放緩,消費物流需求加快增長。

 

在當前國內市場,國有大型企業大多自建物流體系,新興中小型制造企業生產產品,是當前第三方物流的主要市場。外商參股及獨資企業等大型外企公司,是目前中國第三方物流市場的重點。這些企業大多集中在環渤海、長三角和珠三角地區,據調查,占據目前中國第三方物流市場近85%的收益。

 

王喜富表示,未來應建立橫向、縱向物流信息互通共享體系,可以有效降低物流成本;創新業務模式和服務模式,引入“供應鏈服務商”的理念;采用整合、兼并、聯營等方式壯大第三方物流企業,增強核心競爭力;推行綠色物流,低碳經營。

 

“具體到政策上,應制定行業標準,規范管理物流行業。加大物流金融的政策扶持力度。同時建設物流公共平臺,加強冷鏈物流政策扶持和糧油倉儲物流設施建設。創建農業產業化示范基地。鼓勵跨境電商企業建設海外倉庫,提升跨境電子商務的通關效率,制定相關規范管理政策,擴大跨境電子商務綜合試點?!彼麑τ浾哒f。

 

物聯網技術應用到物流行業

 

基于物流物聯網的智慧物流平臺建設,正在嘗試為物流行業提供各項服務,比如剛上線的冀客通。通常而言,智慧物流是以“互聯網+”為核心,以物聯網、云計算、大數據及“三網融合”(傳感網、物聯網與互聯網)等為技術支撐,以物流產業自動化基礎設施、智能化業務運營、信息系統輔助決策和關鍵配套資源為基礎,通過物流各環節、各企業的信息系統無縫集成,實現物流全過程鏈可自動感知識別、可跟蹤溯源、可實時應對、可智能優化決策的物流業務形態。

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